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2 ハイエースの走行距離の限界 21 100万kmも圏内; トヨタ ハイエース バン スーパーgl（ディーゼルターボ）実燃費レポート／永田恵一(4/5) 公開日 1802 最終更新日 1357 筆者25ディーゼルターボ車へ装着した場合、もともとトルクが太くて アクセルを入れた時の加速感は十分にあるのですが、Bigスロットルに交換すると、 単純にもっとトルクが出ます！！ 詳しく言うと、停止した状態の加速よりも30km、00rpmなど街中で

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 静かになったの？ 燃費は？ – 5型、6型の28Lディーゼルエンジンインプレッション 18年4月25日 21年5月24日 らく～だ 皆さんこんにちは、らく～だです。 18年に3型から4型後期（5型）に乗り換えて走行kmに達しました。 エンジンの特性もだいぶハイエースバン 30 スーパーGL ロング ディーゼルターボの燃費ならカーセンサー！ハイエースバン 30 スーパーGL ロング ディーゼルターボ詳細な燃費情報です。ハイエースバン 30 スーパーGL ロング ディーゼルターボの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！ターボ ハイエース ロングスーパーGL / DX114～122 km/L1016 km/L 4 GDH1V 17年11月 2800cc 6AT 軽油 FR ターボ ハイエース スーパーGL124 km/L1017 km/L 5 KDH1V 10年01月 3000cc 4AT 軽油 FR ターボ ハイエース スーパーGL9 km/L 6 KDH1V 10年01月 3000cc 5MT 軽油

ハイエース0系 エンジン比較まとめ 〜ディーゼル、ガソリン (1GD 1KD 2KD 1TR 2TR)について〜 19年10月日 ハイエースの全てのエンジンに乗ったことのある48Rの勝手にインプレッション。 0系に搭載される1KD 2KD 1TR 2TRには、自分の車、社有車、友人の車などハイエースのエンジンオイル交換の目安は？ ガソリン車とディーゼル車の違いもチェック！ 豊富なバリエーションからロングセラーとなったワンボックス車「ハイエース」。 業務用としても幅広く活躍しているので、街中で見かける機会も多い車種ですなんと280馬力超えの2803psまで詰める事が出来ました。2度目の仕様変更との事で躊躇してしまう所があったかと思いますが、満足して頂ける仕上がりになったと思います。 以前はfcon idでセッティングした0psオーバーのディーゼルターボのハイエースに

3 ハイエースが長距離を走れる理由 31 商用のTR型/GD型トヨタ ハイエース バン の公式サイト。グレードごとの価格や燃費、主要装備など、スペックをご確認いただけます。新型キャラバンのディーゼル車に試乗しました！ エンジンは25リッターターボエンジン搭載！ 最高出力 129馬力 最大トルク 36．3 エンジンルームはこんな感じ！ まず乗ってみて感じた事は、 トルクが在るな～です！ ハイエースより力強く感じます

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適合車種：トヨタ 0系ハイエース5型 28 151PS 1GDFTV ディーゼル車用 パワー、トルク、燃費効率の向上 ・Power 151PS→199PS ・トルク 300Nm→378Nm ・4～6MPG改善（MPGはmile per gallon ） 主な特徴： ・ターボ・ブーストを双方に最適に制御過流室式ディーゼルターボ 燃料供給方式 電子制御式分配型 噴射ポンプ 冷却方式 水冷 シリンダー配置・数 直列4気筒 弁形式 ベルト駆動 直打式OHC ボア×ストローク 96mm×103mm 排気量 29cc 圧縮比 212 出力 1 96kW(130PS)/3600rpm 出力 2 IC付き 103kW(140PS)/3600rpm ここでは、 ディーゼルエンジン を搭載する車を集めて、 最高出力（馬力）が大きいもの から順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのurlリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用くだ

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 ハイエースの初心者には、スーパーGLのディーゼルターボが最強な理由 投稿日：17年11月3日 「はじめてハイエースを購入するんだけど、どのグレードにするべきか悩んでいるんです。 だって買ってから後悔したくないから」 0系ハイエースはすべての ここでは、自動車メーカー・ボディタイプを問わず、エンジンの排気量が 3リットルクラスのターボ・SCエンジン搭載車 （2501cc3000cc以下）を集めて、 最高出力（馬力）が大きいもの から順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記 ハイエースのディーゼルのオイル交換周期は000km or 1年です。 年3月6日 今回はオイル交換についての持論を書いてみる。 一応、ワンボックス商用車はキャラバン、サンバー、ハイエース0系1型、ハイエース0系4型とそれなりに乗っているし、周りに

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 ハイエースバン1V 黒煙が出る パワーが無い(有限会社 小野口自動車修理工場の作業実績年06月05日）車検・自動車整備工場をお探しならグー トヨタ ハイエース バン スーパーGL（ディーゼルターボ）実燃費レポート高速道路編 筆者が現行ハイエースに乗ったのは、今回の燃費テスト 0系ハイエース5型ディーゼルを購入！ 3型ガソリン車と5型ディーゼル車に乗り比べてわかったこと 3型のハイエースも走行距離万キロを超えて、ここまで来たら30万キロを目指そうと心に誓ったばかりだったんですが・・・ 急きょ5型ハイエースの良い

新型ハイエースが23年モデルチェンジで300系へ セミボンネットに変更 Cobby

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 ハイエース卒業車歴史ハイエースワゴン 2800 ディーゼル 4wdハイエースワゴン 2400 ガソリンハイエース バン 3型 3000ディーゼルターボ構造変更5ナンバー 8人乗り現在ハイエースワゴン ワイド 5型 4wdファインテックツワラー 2年目hks スーパーチャージャー仕様外観はアルミにちょっとローダウン 目次 1 ハイエースの走行距離の実態 11 万km超えなんて、あたりまえ;ディーゼルターボ インタークーラー付き 燃料噴射方式 電子式コモンレール 直接噴射式 冷却方式 水冷 シリンダー配置・数 直列4気筒 弁形式 コグドベルト駆動 4バルブ DOHC ボア×ストローク 96 mm×103 mm 排気量 2,9 cc 圧縮比 1791 ※ハイエース0系 160

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 加速感やトルクアップが期待できるハイエースのスロットルボディ交換 こんにちは、ハイエース大阪店の町田と申します ハイエースバン 28 スーパーgl ダークプライムⅡ ロングボディ ディーゼルターボ 4wd新型キャラバンのディーゼル車に試乗しました！エンジンは25リッターターボエンジン搭載！最高出力 129馬力 最大トルク 36．3エンジンルームはこんな感じ！0系ハイエース2KD用ハイパータービン ノーマルよりハイブースト対応とするために、コンプレッサー側の羽根の枚数を変更。 また、タービンブレードもハイブースト対応にするためにカットバック加工。 ノーマル同等以上のピックアップの良さと、高

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ハイエース ガソリン車がディーゼルターボ並みの加速に Youtube

 ハイエースで一番売れているモデルはこのディーゼルエンジン搭載のモデルです。 ターボ付きで、前述のガソリンエンジンよりトルクが圧倒的に勝るので エンジンの回転数が上がるシーンが少なく加速が楽で、燃費もガソリン車より良好 。ハイエース 1kdエンジン（3000ディーゼルターボ）修理 症状としましては、「 かぶる 」 「 いつも通りエンジンが吹けない 」 他にチェックランプが点灯する。ハイエース 3000ディーゼルターボの燃費について ミニバンとクルマのなんでも情報局 Minizaras ミニザラス 280馬力のハイエースの加速力がマジですごかった Youtube ハイエース ディーゼル 4wd

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